ĐẢM BẢO KIỂM TRA THỰC TẾ
Nghiêng chính trị
& Giai điệu cảm xúc
Bài viết không thiên vị về mặt chính trị, tập trung vào việc đưa tin thực tế về một thảm họa và các sự kiện xảy ra trước đó.
Được tạo ra bằng trí tuệ nhân tạo.
Giọng điệu cảm xúc tiêu cực, nêu bật một thảm kịch và việc coi thường các cảnh báo an toàn đã dẫn đến nó.
Được tạo ra bằng trí tuệ nhân tạo.
| Bởi Richard Aotta - Sau thảm họa chìm tàu Titan, các email tiết lộ rằng Giám đốc điều hành của OceanGate đã được thông báo: “Trong cuộc đua tới Titanic, bạn đang phản ánh câu nói nổi tiếng 'cô ấy không thể chìm'”.
Giám đốc điều hành Stockton Rush dường như phớt lờ tiếng còi báo động từ chuyên gia thám hiểm biển sâu Rob McCallum yêu cầu ông ngừng sử dụng tàu ngầm cho đến khi nó được phân loại chính xác.
Rob McCallum đã viết thư cho Rush vào năm 2018, cảnh báo anh ấy về sự an toàn của tàu lặn Titan, nói rằng, “bạn đang đặt bản thân và khách hàng của mình vào tình thế nguy hiểm”.
Nhưng đây là người khởi xướng:
Stockton Rush bác bỏ những lo ngại về an toàn như một nỗ lực nhằm kìm hãm sự đổi mới. “Tôi mệt mỏi với những người trong ngành cố gắng sử dụng lý lẽ về an toàn để ngăn chặn sự đổi mới,” anh đáp lại.
“Chúng tôi đã quá thường xuyên nghe thấy những lời kêu gọi vô căn cứ về việc 'bạn sắp giết ai đó'. Tôi coi đây là một sự xúc phạm cá nhân nghiêm trọng.”
Trong tạp chí Chuỗi email, McCallum ví quyết tâm phóng tàu lặn của Rush với chuyến hành trình xấu số của tàu Titanic, nói rằng trớ trêu thay anh ta đang lặp lại lịch sử khi áp dụng thái độ nổi tiếng “Cô ấy không thể chìm”.
Những lời cầu xin liên tục của McCallum về sự thận trọng đã bị gạt sang một bên bất chấp kiến thức chuyên môn của ông và tàu lặn Titan chưa bao giờ được chứng nhận.
Rush đáp lại với vẻ thất vọng. Ông bảo vệ cách tiếp cận dựa trên sự đổi mới của mình và bác bỏ những cảnh báo của McCallum là vô căn cứ. Luật sư của OceanGate sau đó được cho là đã đe dọa pháp lý hành động, kết thúc bất kỳ cuộc đối thoại nào nữa.
Năm năm sau, lời cảnh báo của McCallum đã thành hiện thực:
Chuyển nhanh đến ngày hôm nay, Titan đã phải chịu đựng điều mà các quan chức tin rằng đó là một “vụ nổ thảm khốc”. Trong số những người thiệt mạng có Stockton Rush và 19 người khác, trong đó có sinh viên kinh doanh XNUMX tuổi Suleman Dawood.
Sự mất mát về nhân mạng là bi thảm, nhưng những tác động đối với toàn bộ ngành thám hiểm biển sâu là rất lớn. McCallum kêu gọi Rush “rất, rất thận trọng” vì hành động của anh ta có thể khiến toàn bộ ngành gặp rủi ro.
“Sau khi lặn trên tàu Titanic và đứng trước Tòa án điều tra với tư cách là một chuyên gia kỹ thuật, sẽ thật thiếu sót nếu tôi không lưu ý đến vấn đề này.”
Trong khi Rush xem những lời chỉ trích như một cuộc tấn công vào sự đổi mới, thì McCallum lại coi đó là sự thẩm định cần thiết. Rush tin rằng cách tiếp cận tập trung vào kỹ thuật của ông đang thách thức hiện trạng, trong khi McCallum nhấn mạnh rằng việc thử nghiệm và chứng nhận trên biển là rất quan trọng để đảm bảo an toàn.
Cả hai người đàn ông đều đam mê - một người muốn vượt qua các ranh giới - người còn lại là đảm bảo an toàn.
Stockton Rush thành lập OceanGate vào năm 2009 với tầm nhìn về du lịch biển sâu. Với 250,000 USD, khách hàng có thể hành trình đến những nơi như xác tàu Titanic trên tàu Titan phụ.
Số người chết tăng…
Khi tàu Titanic chìm vào ngày 15 tháng 1912 năm 1,517 sau khi va phải tảng băng trôi trong chuyến hành trình đầu tiên, nó đã cướp đi sinh mạng của 1,522 người - con số đó đã tăng lên XNUMX.
Cuối cùng, va phải tảng băng trôi là nguyên nhân khiến tàu Titanic bị chìm, nhưng các nhà điều tra phát hiện ra rằng những người xây dựng đã cắt giảm chi phí trong quá trình xây dựng. Các nhà khoa học vật liệu đinh tán được phân tích từ xác tàu được phát hiện là chúng có chất lượng kém, chứa nồng độ cao “xỉ,” một sản phẩm phụ của quá trình nấu chảy kim loại và nếu không được loại bỏ, có thể khiến kim loại dễ dàng tách ra.
Hơn 3 triệu đinh tán giữ thân thép của Titanic lại với nhau không thích hợp để sử dụng và có khả năng làm suy yếu phần con tàu va vào tảng băng trôi, khiến các tấm thân tàu vỡ ra khi va chạm.
Cả hai bi kịch đều như một lời nhắc nhở rằng, ở độ sâu của đại dương, khả năng xảy ra sai sót rất mong manh như lưỡi dao cạo. Một lần nữa, lịch sử đã dạy chúng ta rằng việc cắt giảm chi phí có thể gây ra những hậu quả tai hại.
Tính đến thời điểm hiện tại, OceanGate chưa bình luận về việc trao đổi email.
Tham gia thảo luận!